高速公路瀝青混凝土路面中無論是採用SMA或 Superpave路面技術，均對骨料粒形、級配提出來了很高要求，特別是玄武岩碎石中的針片狀含量，以前的反擊式破碎要加工工藝已不能滿足要求，為此我公司推出了能很好滿足路面要求的以VSI系列立式衝擊破碎機進行破碎和整形的最新破碎篩分工藝，由該工藝該生產的優質骨料在眾多高速公路SMA路面得到廣氾應用。 

工藝特點:

1.產品質量價格優異，針片狀含量小於5%。歐洲某輝綠岩礦採用顎破、反擊破工藝，其產品針片狀含量超過10%，致使產品銷售不好，用VIS系列立式衝擊破碎 機進行技術改造后，產品針片狀含量降為4.7%。

2.與單獨用反擊式破碎機作為最終破碎工序的工藝線相比，產量提高50%。

3.由於把反擊式破碎機作為二級破碎使用，而立式衝擊破碎機金屬消耗量很少，因此，整個工藝過程中，易損件消耗量有大幅度的降低。