（1）完全保留燃油車駕駛性能特征不變；離合、擋位、剎車系統不變，燈光、喇叭、音響、儀表等原車電器線路不改變。

（2）操作更加靈活、方便、安全。

（3）無油耗、維修費用大大降低。

（4）設置倒庫及道路行使兩種模式相互轉換（車型不同，時速40-70公里/ 小時，每充一次電可行駛100公里以上)。

電動教練車改裝八大優勢：

1、安全性強。“電動教練車”採取了以電瓶做動力，行駛最高速度可由駕校自由設定，不會出現因學員挂錯檔位教練車橫衝直撞的現象，因此更能保証學員在學車時候的安全，杜絕練車過程中事故的發生。

2、節約成本。“電動教練車”每小時只用1度電，按每天工作8小時算，一天只需要約5-8元錢的費用；而普通教練車每天要消耗15升左右的汽油或柴油。一台“電動教練車”每天能為駕校節省七八十元錢的開支。每年可節約燃料費20000元以上，

3、故障率低。由於電器部分無磨損、部件少，故障率約是燃油、燃汽發動機的1／10；

4、維修、保養費用低。用汽油或者柴油發動機的話，經常要換的零件如火花塞、機油、化油器、分電器、發動機維修等,初步了解一台燃油教練車一年的維修保養費用大概在6000元以上。而電動教練車每年維修、保養費用不超過1000元。

5、提高效率。由於電動汽車費用底，在場地訓練上可以實現專車專用，這樣一來，更多的普通教練車可以空出來，為學員提供上路訓練和接送服務，對學員來說，就意味着可以得到更多的上車機會。

6、保護環境。因為汽車排放的尾氣污染空氣。在大氣污染物中，39%的一氧化碳、74.8%的碳氫化合物、46.2%的氮氧化物來自機動車的尾氣。另外汽車需要消耗大量的石油，我國是人均石油資源缺乏的國家，汽車擁有量的快速增加造成了巨大的能源壓力

7、提高駕校的競爭優勢。駕校成本降低了，在日益競爭的駕駛學員培訓市場上，就有了降價的空間；有利於大幅度提高招生規模；學員上車機會多了，基本功紮實了，形成對駕校的口碑宣傳，也有利於駕校的招生。

8、提高學員考試通過率。由於駕校的競爭日益加劇，現在很多駕校都推出了全包干拿駕照服務；電動教練車不再受制于汽油成本，只要學員願意，在不影響其他學員學習的情況下，可以一直練到非常熟練為止。技術熟練了，學員考試的通過率提高了，相應的也減少了駕校對考試不通過學員的應支出的各種費用。

良好的社會效益與經濟效益顯示出電動教練車項目有着巨大的市場需求，保守估計，全國用於駕駛培訓的燃油教練車若有50%改為電動教練車，有不小於20億元的龐大市場，何況還有其無法估計的增值服務、售后服務和國外市場可以進行開發。