一    军桥伸缩缝  小魏13383388737
桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异 型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.伸缩缝装置在桥梁结构中属于小构件，但其损坏后造成的损失是很大的，除影响正常行车外， 对结构受力也带来不 良的后果，直接影响到桥梁的服务质量。对于经济欠发达地区，桥梁的养护费用有限，对损坏的桥梁伸缩装置作一次性更换是不实际的， 因此需要选择适当的桥梁伸缩装置， 并加强 日常养护工作， 以保证桥梁的正常运营， 也希望伸缩装置厂家能不断改进 ， 提高伸缩装置的使用性能与使用寿命。

二  伸缩量的计算 

影响梁体伸缩量大小的主要因素有两种：气温变化引起的伸缩量 (△Lt )；混凝土的徐变、干燥收缩引起的伸缩量 (△Lc+ △Ls)，两者的计算公式分别为：

 

△Lt =(Tmax  --- Tmin) *α*L

△L+=(Tmax  —— Tset )*α*L

△L--=(Tset  —— Tmin) *α*L

式中，△Lt 为温度变化引起的伸缩量；△L+、△L-- 分别为温度升高或降低引起的伸缩量；Tmax为设 计最高环境温度 ；Tmin为设计最低环境温度；  Tset 为设置伸缩装置时温度； α 为膨胀系数 (钢梁为 12 × l0-6 ，混凝土为 10× l0-6。 )；L为桥梁跨径。  

△Ls=20*10-5*L*β

△Lc=δp/Ee*ω*L*β

式中，△Ls 、△Lc分别为由于干燥收缩和徐变引起的梁的收缩量；Ee为混凝土的弹性模量 (33 000 M Pa)； δp为由于预应力等引起的平均轴向力： ω为混凝土的徐变系数；β为徐变、干燥收缩的递减系数。    

根据以上公式， 一座预应力砼简支梁桥 L= 30 m ， △t取-5～ 35 ℃， 可算得各种伸缩量为 △L= 18.8 mm， ‘  在选择伸缩缝装置类型时应考虑允许伸缩量为 20～ 40 m m 的伸缩缝。  

三  使用伸缩缝装置类型的选择
桥梁伸缩装置的选择必须以所安装伸缩装置的桥梁类型、 需要的伸缩量为依据， 综合考虑桥梁和伸缩装置整体的耐久性、平整性、 排水性和防水性、经济性，并考虑施工与维修等选择适当形式的伸缩装置，合理选择伸缩装置的类型，是保证伸缩装置尽可能与桥梁结构具有相近寿命的一个基本条件。