点火正时控制

功率晶体管的开和关控制点火线圈内初级电流的导通。点火正时的控制是为了获得最佳的点火时期以满足发动机变化工况的需求。ECU根据发动机转速、进气真空度、发动机冷却水温和大气压力来确定点火时期。

 

 

自我诊断操作

 

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当某一传感器和执行器被探测到不正常时，发动机故障检查灯亮，用以提醒驾驶员。

 

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当某一传感器和执行器被探测到不正常时，与故障情况对应的故障代码即被输出。

 

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发动机ECU内同传感器和执行器有关的RAM数据，通过MUT－Ⅱ可以读到。另外，在某一情况下，执行器能被强制驱动。

 

 

 

注意

检查时如果不小心插错端子而发生短路时，会损坏线束、传感器、ECU或其它元件，所以检查时须务必小心。

1.如果电压值检查结果与标准值有差异，则检查相关的传感器、执行器及线束，必要时需修理或更换。

2.修理或更换后，用电压表再检查一次，确认故障是否排除。

■发动机ECU端子的配置