一,TPO汽车中控表皮材料挤出机，TPO汽车中控表皮材料生产线，TPOTPO汽车中控表皮材料（图示)一种TPO汽车内饰材料，该材料自上而下分为表面处理剂层1、底面处理剂层2、TPO层3、聚丙烯泡沫层4和胶黏剂层5。TPO层3添加了消光材料和耐刮擦剂，使TPO层3本身的耐刮擦性提高，不易被划伤，即使表面涂覆的表面处理剂层1和底面处理剂层2被清洗脱落了，TPO层3本身仍保持耐刮擦性，不影响美观和装饰性。

二,TPO汽车中控表皮材料挤出机，TPO汽车中控表皮材料生产线，TPOTPO汽车中控表皮材料（图示)胶黏剂层的为聚氨酯胶粘剂。在聚丙烯泡沫层4背面上涂上薄薄的一层水性或无苯、低气味的聚氨脂胶粘剂，这样使用时就不用在聚丙烯骨架上喷大量的聚氨脂胶水，只要少量的聚氨脂胶水就可以粘结的很好；双面有胶的效果远远大于单面有胶。

表面处理剂层1为溶剂型或水性的聚氨脂或聚碳酸酯。底面处理剂层2为溶剂型或水性的聚氨脂或聚碳酸酯。

在底面处理剂层2外在增加一层表面处理剂层1，防止经过一定次数或不适当的清洗后，表面的涂覆层易脱落，露出不耐刮擦的TPO本身，容易出现划痕的现象。为了避免这种现象，增加了表面处理剂层1，起到双重保护的作用。

三,TPO汽车中控表皮材料挤出机，TPO汽车中控表皮材料生产线，TPOTPO汽车中控表皮材料（图示)同时，TPO层3在涂覆表面处理剂层1和底面处理剂层2前，需先对TPO层3表面进行电晕，增加表面能，当表面能达到42达因以上，再涂覆底面处理剂层2。这样的前处理，即使不涂底面处理剂层2，单涂表面处理剂层1，也能保证表面处理剂层1与TPO层3的粘结强度。但为了避免涂覆过程中覆盖不完全的问题，电晕后又加了底面处理剂层2，电晕后也提高了底面处理剂层2与TPO层3的粘结强度，间接提高了产品合格率。