一、产品简介

采用电动汽车驱动电机及电机控制器性能特点、结构等基本原理了解交流电动机控制系统的基本构造，掌握交流电动机控制系统的工作原理，掌握交流电动机控制系统基本控制等电路，通过演示交流电动机控制系统的工作过程，查看电路图，分析各个元件之间的相互关系。

二、产品组成

由交流电机控制器、三相异步电机、电机变速箱、驱动传动轴、轮毂盘、汽车组合仪表、加速踏板、真空助力刹车总成、挂档杆等组成。

三、产品特点

1、台架安装车用档位杆，采用CAN通讯与电机控制CAN实时通讯；与原车操作流程一致；需踩下刹车才能正确给信号电机控制器，档位杆装配R档 N档 D档指示灯，可观察目前档位的停放位置，自带拨档开关；必须按下开关才可进行挂档，通过档位杆RND档实现电机正转、反转、停止功能。

2、配备汽车组合仪表，可实时显示动力传递过程、车速、电压、电流、SOC、里程、转速等数据、数据由电机控制器与BMS与档位杆实时CAN传输进行显示。

3、通过挂档杆、油门踏板、刹车开关等配合工作可演示电动车的低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶、停车和倒车及电动车启动/怠速等各种工况。

4、采用真空助力液压油路制动系统，由电机控制器刹车信号；液压油路刹车制动。

5、配备电子油门踏板，电机控制器实时采集油门踏板开度信号，调整输出电流大小，实现电机PMW控制。

6、采用交流电机控制器，控制器通过DC输入转换为交流AC给电机提供驱动源；电机控制器智能力矩控制对加速踏板进行缓踩、猛踩、缓抬，猛抬等操作，电机仍能够输出平滑的力矩，系统智能温控设定当控制器内部温度超过85℃，控制器三相输出电流会自动调节；内部温度升至90℃，控制器三相停止输出电流。当电机温度超过130℃，控制器三相输出电流会自动调节；电机温度升至150℃控制器三相停止输出电流，有效保护电机，具有防反接设定；当电池反接时，控制器软启动保护，不会吸合接触器，对电池和控制器本身并不会有任何损坏。

7、立柱用一体化全塑高强度ABS全模具扣式基座标准生产，严格按照欧盟CE电气认证标准实施制造，外壳耐油耐腐蚀并易于清洁，设备底座采用铝型材搭建，不会出现传统钢架喷塑后出现的脱漆现象，整机具备极佳的安全性与可靠性。

四、实训项目

1、模拟通过油门对驱动电机的加速实验；

2、模拟通过刹车对驱动电机的减速实验；

3、模拟液压制动系统对驱动电机制动实验；

4、模拟通过档位杆对电机正转、反转实验；

5、模拟车辆一般速度行驶实验状态；

6、模拟车辆高速行驶状态；

7、模模拟车辆低速行驶状态；

8、了解电机和电机控制器的结构组成；

9、了解电机及电机控制器的基本工作原理。

五、产品规格

1、电机类型：三相异步电机；

2、额定功率：5KW；

3、额定电压：72V；

4、额定转速：3000rpm；

5、相数：3相；

6、峰值转速：6000rpm；

7、控制器类型：交流控制器；

8、额定电压：72V；

9、输入电压范围：55~86VDC；

10、额定电流：120A；

11、峰值电流：275A；

12、输出频率范围：0~400Hz；

13、效率：98%；

14、通讯方式：CAN2.0通讯；

15、档位杆类型：后动开关式；

16、工作电压：12VDC；

17、仪表类型：机械电子式混合仪表。