红岩金刚新大康驾驶室在恬静性方面，新金刚具有良好表现。

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　　“我并不是对重卡市场非红岩金刚新大康驾驶室常乐观，可能有个比这两年更低一点的增长。

　　新金刚采用欧洲流行V形前脸红岩金刚新大康驾驶室设计，浑朴大气，结合全球领先的油漆工艺，整个外观在自卸车领域独树一帜，引领潮流。驾驶室拥有超大内部空间，高顶低地板设计，通过性好，利便驾乘职员在车内自由移红岩金刚新大康驾驶室动。
。据他看来，因为中国市场不可能长期靠投资建设拉动，过去几年大兴土木的建设，不可能长期下去，重卡市场也就不可能像之前几年红岩金刚新大康驾驶室一样有70%的增长。

　　据了解，此款产品是上汽依维红岩金刚新大康驾驶室柯红岩中外专家共同努力打造的全新产品，不仅延续了红岩品牌一贯的皮实耐用、美观大方等特性，更采用了具有国际提高前辈水平的POWERFORCE技术平台，在安全红岩金刚新大康驾驶室性、恬静性、动力性、承载性和优化匹配方面都有精彩的表现。采用斜拉式减振装置，有效降低车辆行驶过程中的震惊，驾驶室与车架悬架连接采用碰撞式联接卡，同时降低驾驶室红岩金刚新大康驾驶室左右摆动，车身更稳固，带来更多安全保障。 ”熊伟铭最后说。

今年重卡市场滑坡，熊伟铭猜红岩金刚新大康驾驶室测明年的市场总量在90万辆左右。