三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置,定期對三元催化器進行清洗，不但有助于提高車輛發動機性能，還可以減少排氣系統氧傳感器的頻繁報警，非常適用於閉環電噴機車，駕駛習慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進行清洗。獨角獸三元催化清洗劑是對三元催化進行清洗時所需要的一種清洗劑。

三元催化清洗劑的未來當汽車長期工作于低溫狀態時，三元催化器無法啟動，發動機排出的炭煙會附着在催化劑的表面，造成無法與 CO和 HC接觸，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉化效能。再者，尾氣排放不暢，發動機的動力就難以發揮，這也是很多車高速跑不起來的原因。 

為使廢氣催化率達到最佳（90%以上），必然在發動機排氣管中安裝氧傳感器並實現閉環控制，其工作原理是氧傳感器將測得廢氣中氧的濃度，轉換成電信號后發送給ECU，使發動機的空燃比控制在一個狹小的、接近理想的區域內（14．7：1），保証氧傳感器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會造成氧傳感器中毒。此外使用不當，還會造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內部線路斷脫等故障。氧傳感器的失效會導致空燃比失准，排氣狀況惡化，催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低。 

汽車三元催化器使用壽命縮短、經常堵塞、影響動力等問題的突出，讓清洗三元催化器成為用車最需要的清洗養護方式。目前各大汽車維修企業推出的每一萬公里“汽車三元清洗養護”業務是“噴油嘴、進氣道免拆養護”更新換代的養護技術，它是專門針對閉環電噴車開發研製的，它能同時清洗汽車發動機進氣道、燃燒室膠質積碳和氧傳感器、三元催化器附着的化學絡合物。它能疏通三元催化器因附着化學絡合物造成的堵塞，恢復三元催化器尾氣淨化功能，延長三元催化器使用壽命。它能解決閉環電噴車因膠質積碳和化學絡合物造成的油耗增加、動力下降、尾氣超標問題。所以清洗三元催化器必將成為汽修廠常規的發動機養護項目。

獨角獸三元催化清洗劑的作用：

提高三元催化器氧化還原的效率，降低廢氣排放，暢通三元催化器管路，降低排氣的反壓，提升發動機的馬力。降低油耗，延長三元催化器的使用壽命。

使用方法：使用節流真空吸附裝置進行清洗，裝置的一端套住發動機進氣歧管內（切不要插入剎車真空管內）。發動機先行熱車5分鐘后怠速運轉，以閥調節清洗劑流量慢速進入歧管內，20-40分鐘清洗完畢，加大油門至3000-4500RPM，空速運轉幾分鐘，臟物被溶解或強氧化后由排氣管燃燒或排出。

三元催化器清洗操作流程：

1. 將車預熱，將吊管接到獨角獸三元催化清洗劑上；

2. 將設備針頭插入PCV真空管（也是廢氣再循環軟管、只有拇指粗細，在節氣門之後連接發動機）；

3. 啟動引擎，打開設備控制閥，使獨角獸三元清洗液在視窗成滴狀；

4. 將發動機怠速，直到藥液洗完；

5. 清洗后關閉引擎，將管路重新接好；

6. 引擎怠速2000運轉5~10分鐘，排淨殘液。

注意事項：

清洗前檢查三元是否有機械損傷，發生熱燒結，是否超過20萬公里，是否鉛中毒，如有上述情況，清洗無效；

檢查混合氣濃度是否合適；

清洗三元前應清洗節氣門，噴油嘴和燃燒室；

清洗過程中，切勿讓引擎熄火；

清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。