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GPZ(II)型盆式橡膠支座可以分為:固定支座、單向活動，其中單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小於固定支座堅向承載力的10%。其中抗震型GPZ盆式支座水平承載力不小於支座堅向承載力的20%。整個支座轉動角度不小於0.02rad,再加入5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計摩阻係數最小取0.03.加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設計摩阻係數最小取0.06。

（1）按支座使用性能分為：

a．雙向活動支座（多向活動支座）式，具有豎向承載，豎向轉動和多向滑移性能，代號為SX。

b．單向活動支座：具有豎向承載、豎向轉動和單一方向滑移性能，代號DX。

c．固定支座，具有豎向承載和豎向轉動性能，代號為GD。

（2）按適用溫度範圍分類

a．常溫型支座：適用於-25℃—+60℃使用 b．耐寒型支座：適用於-40℃—+60℃使用，代號為F

2、GPZ(II)型盆式橡膠支座結構形式

雙向（多向）活動支座和單向活動支座由上座板（包括頂板和不鏽滑板）、聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成。單向活動支座沿活動方向還設有導向擋塊。固定支座由上座板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩組成。減震型支座還有消能和阻尼件。

南京有位劉先生高速報社記者，最近他在百家湖過往時，偶然發現湖畔附近的的白龍橋似乎不大對勁”，橋上的護欄斷裂好像拿膠粘的。他感覺太不靠譜，所以沿橋走了一遭，看到兩杆斷裂處果然使用膠粘的。

　　記者到橋上觀察，此狀果然如劉先生描述，有太多的明顯裂痕，欄杆支柱裂了很多，有中心斷裂的，有側面斷裂的，竟然有一根斷成四截，用膠水粘的，四節已不在一條直線上。而在它週圍有一節斷裂的是擋板，用手晃一下有要斷的感覺。“這樣的膠水就就能解決問題？”劉先生告訴記者，橋梁的質量是否也有問題呢，監管部門太不負責任用膠粘欄杆這種“治標不治本”的方法早晚會釀成大禍。

　　昨天，新聞中心工作人員告訴揚子晚報記者，人們所見的斷成四節的欄杆是以前橋上發生的交通事故引起的，使用膠粘合，和建橋本身沒有聯繫。粘橋的膠水並非普通膠水，石腦高溫防腐蝕的特級膠水。關於多處欄杆會有裂縫原因，建設局每年都會對該橋檢測一次，發現問題后會聯合開發區規劃部一起製作檢測報告，然後請第三方維修公司對橋梁進行維修，“白龍橋人流量那麼大，我們不會在質量上放鬆的。”對方表示。

3、GPZ(II)型盆式橡膠支座技術要求

（1）橡膠支座性能

豎向承載力（即支座反力，單位MN）分31級，即0.8、l、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60。

水平承載力：固定支座在各方向和單向支座非滑移方向的水平承載力不小於支座豎向承載力的10％，抗震型支座水平承載力不小於支座豎向承載力的20％。

轉角：支座轉動角度不小於0.02rad。

摩阻係數：加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計摩阻係數為0.03。耐寒型活動支座設計摩阻係數為0.06。