型號: | LM |
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品牌: | 力耐通 |
原產地: | 中國 |
類別: | 工業設備 / 機械五金 / 液壓元件 |
標籤︰ | 液壓馬達 , 液壓馬達原理 , 液壓馬達工作原理 |
單價: |
¥1980
/ 件
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最少訂量: | 1 件 |
擺線液壓馬達
一、概述
LMT系列液壓馬達是擁有世界先進的操作技術和製造生產的產品,是最先進的端面配流式擺線液壓馬達,產品工作效率高,安全可靠,形式多樣,廣氾應用於工程機械,農業機械,礦山機械,起重運輸以及機械製造、軍工等行業。其特點如下:
*排量範圍大,適應廣氾的轉速扭矩要求,馬達可由簡單的液壓控制閥控制自由換向,並在雙方向可獲得同樣的輸出扭矩。
*轉速範圍廣,可在低至數轉高至860RPM的轉速範圍內穩定工作。
*最高連續工作壓力可達21MPa,滿足日益發展的液壓系統的要求。
*結構緊湊,體積小,可直接驅動工作部件,減少了系統所需要的機械聯結,為系統的設計提供了廣氾的適應性。
*馬達允許串聯或並聯使用。
二、結構和工作原理
A.結構:
LMT系列擺線液壓馬達為端面配流,壓力補償式擺線液壓馬達,具體結構見圖1,它具有以下結構特點:
*馬達輸出軸由高承載能力的兩錐滾軸承支撐,使馬達具有承受高徑向負荷的能力,並與扭矩相匹配,使得馬達可直接用於驅動工作機構,無需外加軸承,使系統機構簡化。 |
*配流盤具有良好的液壓平衡和配油精度,平衡盤磨損自動補償,效率高,所有配油機構零件直接從國外進口。
*採用先進的定轉子技術生產的鑲齒式定轉子使得馬達具有高效率,低速穩定性。
*特殊的聯動軸花鍵的設計使馬達具有穩定的轉速,具有平穩的負載速度特性,可容易地實現調速。
*先進可靠的軸迴轉動密封設計及進口密封件使得馬達可承受高達7MPa的背壓。
*馬達規格多樣,有多種輸出軸,油口,聯結法蘭及特殊特征的選擇。
1、標準馬達:法蘭靠近軸端部,是一般使用馬達的聯結方式。
2、車輪馬達:法蘭位於馬達中部,在馬達內部軸承的中間,更有利於馬達的承載能力,且可以使整個馬達置於車輪內,使安裝更緊湊。
3、無軸承馬達:無輸出軸和軸承,直接由花鍵聯軸器輸出扭矩,在一些特殊的應用場合使體積更小,更緊湊。使用該馬達,與之相適應的部件必須有花鍵聯軸器相適應的內花鍵。(本說明書未提供該類產品的詳細信息,如需要,請與公司聯繫。)
B.工作原理:
LMT系列擺線液壓馬達的工作原理簡述如下:
具有6個齒的擺線轉子和7個圓弧齒的定子相嚙合形成7個封閉容積,配油盤上12個孔,6個孔進油,6個孔回油,輔助配油盤上的7個孔分別與相應的轉定子形成的7個容積腔相通。
當高壓油由A口輸入時,相臨3腔進高壓油,轉子在油壓的作用下,按使高壓腔齒間容積增大的方向處轉,由於定子是固定不動的,轉子在繞自身軸線低速旋轉的同時,轉子中心還繞定子中心作高速反向公轉(當轉子公轉時,亦即轉子沿定子滾動時,其吸排油腔不斷地變化,但始終以兩中心的連心線為界限分成兩腔,齒間容積增大的為高壓腔,另一腔齒間容積縮小的為低壓腔)。公轉一轉(此時每個齒間容積完成一次進回油循環)自轉一齒,即轉子公轉6圈時才自轉一圈,公轉自轉的速比為6:1,轉子自轉一轉時,馬達配油完成42個腔的進出油變化,因此相比其它馬達具有低速大扭矩的特點。配油盤由小聯動軸帶動隨轉子同步旋轉進行連續配油,這們高壓腔就不斷擴大推動轉子不斷旋轉。
轉子自轉通過長聯動軸傳給輸出油,從而使輸出軸連續旋轉,並輸出扭矩。
三、性能參數
LMT的性能參數見下表所示:
|
195 |
220 |
245 |
310 |
330 |
395 |
490 |
625 |
800 |
985 |
||
試驗油溫 T±4℃ |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
||
額定壓力 △P(MPa) |
15.5 |
15.5 |
15.5 |
13.8 |
13.8 |
12.4 |
11 |
10 |
8 |
6.9 |
||
額定轉速 (r/min) |
169 |
160 |
134 |
164 |
140 |
134 |
106 |
63 |
56 |
53 |
||
最大流量 (L/min) |
38.7 |
38.6 |
38.6 |
57.8 |
58 |
58 |
57.7 |
43.8 |
50.5 |
58 |
||
最小扭矩 (N·M) |
384 |
453 |
483 |
544 |
601 |
615 |
685 |
795 |
825 |
864 |
表1 LMT系列擺線液壓馬達主要性能參數
四、使用要求
1.應避免同時在最高扭矩和最大轉速使用馬達。
2.性能參數表中所列扭值適用於直徑1.75"錐軸,1.5"的輸出軸允許的最大連續扭矩和間斷扭矩為1320N.m和1660N.m。
3.超過允許背壓時,應接外泄管,並保証馬達內腔總能充滿液壓油。
4.最大入口壓力和最大回油壓力為31Mpa,但工作壓力差應符合性能表中的要求。
5.馬達間斷工作持續時間不超過6秒,峰值工作持續時間每分不超過0.6秒。
6.系統最大工作溫度:82℃
7.推薦用油:抗磨液壓油,工作條件下的粘度不低於13cSt。過濾精度:ISO18/13。
8.馬達安裝時應以止口定位,且保証輸出軸和聯結套同軸,與馬達油口相連接頭應用銅墊或組合墊圈密封,堅固力矩為16公斤力·米。
9.馬達運轉前應檢查系統各元件是否聯結正確,油液通過過濾器到指定高度,並無負載運轉10~15分鐘,檢查系統是否有噪音等,確認系統正常后,應在額定壓力的30%下運轉約1小時,確保在滿負荷工作前馬達內充滿液壓油。
10.當馬達直接驅動負載時,允許的側向力見下圖。
標準馬達直軸允許側向力:
車輪馬達1.75"錐軸允許側向力:
上圖所允許的側向力在100RPM轉速下,轉速不同時應乘
下表係數:
轉速 |
50 |
200 |
300 |
400 |
500 |
600 |
700 |
800 |
係數 |
1.23 |
0.81 |
0.72 |
0.66 |
0.62 |
0.58 |
0.56 |
0.54 |
11.如非馬達故障,請不要輕易拆開馬達。
12.為了顧客能選擇馬達的最佳工作點,給出不同工作點下的性能參數,詳見下表。在全部給定數據的工作點都具有高效率,但推薦在連續工作區工作,以獲得最佳工作效率及壽命
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五、拆卸和裝配
因馬達故障必須拆裝時,請注意以下事項:
1.拆裝時不要在露天進行,拆裝現場應清潔,不要碰傷各結合面,如有碰傷,需修整后方可裝配。
2.裝配前用汽油或煤油洗淨所有零件,禁止使用棉紗或破布擦洗零件,應用毛刷或綢布,切不可將橡膠圈浸在汽油中。馬達裝好后,在裝機前需往兩油口加50~100毫升的液壓油,轉動輸出油,如無異常方可裝機。
3.為保証旋轉方向正確,需注意轉子和小聯動軸以及配油盤的位置關係。
4.后蓋螺栓必須間隔交替多次逐漸擰緊,緊固力矩為9~10公斤力·米。
六、故障及排除
故障現象 |
故障原因 |
排除方法 |
馬達溫度過高 |
1)超負荷運轉。 2)零件損坏。(主要定轉子副) |
1)在馬達允許負荷下運轉。 2)更換損坏零件。 |
噪聲過大 |
1)系統有空氣。 2)超速運轉。 3)零件有損坏。 |
1)排除系統空氣。 2)控制馬達轉速。 3)更換損坏零件。 |
軸端處漏油 |
1)膠圈損坏。 2)輸出軸裝膠圈部位有毛刺划傷膠圈。 |
1)更換膠圈。 2)清洗去毛刺。 |
定子兩側面漏油 |
1)膠圈損坏。 2)結合面處有臟物或毛刺。 3)后蓋螺栓不緊。 |
1)更換膠圈。 2)清洗去毛刺。 3)擰緊螺栓。 |
軸不轉 |
1)工作裝置卡住。 2)系統有問題。 |
1)檢查工作裝置。 2)檢查系統。 |
扭矩不足 |
1)油溫過高或油粘度太低。 2)轉子、小聯動軸磨損使效率下降。 |
1)控制油溫和油粘度。 2)更換馬達相應零件。 |
付款方式︰ | 款到發貨 |
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濟寧力耐通液壓機械有限公司 | |
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國家/地區︰ | 山东省济宁市 |
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聯繫人︰ | 孟經理 (經理) |
最後上線︰ | 2019/05/09 |