採用獨立通道兩級紙質雙空濾及高位進氣方式，能有效降低發動機進氣阻力和灰塵侵入，使發動機能在最佳狀態下長期工作。

採用新型大容量鋁質管帶式散熱器及優化的散熱通道，進一步提高整車的散熱能力，確保發動機可靠總作。

採用前雙輪結構，大大提高了叉車的超載能力及穩定性，減少了輪胎的磨損。

採用加強型主減、加大型制動器，使傳動和制動更加可靠，更加適應石材市場工況。

提高了門架的強度和剛度，增強了抗衝擊能力。

門架前傾角達到9°，石材市場工作更加方便。

採用優化設計的車身機構，增加整車的維修空間。

採用先進的人機工程技術，腿部空間及上車空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了操作員的疲勞強度。

採用新昌4D35G柴油機，動力強勁，質量可靠，備件方便，可選配玉柴4108 和江淮JD4G5發動機。