深溝球軸承歸屬於滾動軸承，是各類滾動軸承里最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承結構組成部分是：一個內圈、一個外圈、一組鋼球及一組保持架。 深溝球軸承類型有兩種類型，單列深溝球軸承、雙列深溝球軸承，深溝球軸承的結構也可分為兩種類型，密封結構、開式結構，開式結構指的深溝球軸承不帶有密封結構，密封型深溝球還可細分為防塵密封結構和防油密封結構。

    深溝球軸承用途極為廣氾，在滾動軸承最具有代表性。在高轉速甚至極高轉速的運行中，深溝球軸承的使用率最高。而且非常耐用，無需經常維護。深溝球軸承的特點是摩擦係數小，極限轉速高， 結構簡單，製造成本低，較高製造精度較容易達到，形式變化、尺寸範圍都具有多樣性多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、摩托車、汽車以及一般機械等行業，特別在機械工業中使用最多。主要承載的是徑向負荷，也可以在一定程度上承受軸向負荷。

    軸向承載能力與徑向游隙的大小成正比，若接觸角為零是，深溝球軸承承受純徑向力。有軸向力作用時，接觸角大於零。保持架一般採用沖壓浪形、車制實體保持架，有時候選用尼龍架。

    單列深溝球軸承，其結構在滾動軸承中較具有代表性，用途廣氾。位於內圈、外圈上的滾道，略大於滾動球半徑的半徑圓弧橫斷面。 單列深溝球軸承不僅能承受徑向負荷之外，還可以承受來自二個方向的軸向負荷。由於摩擦力矩小，所以在高速度旋轉，低噪音，低振動等工作環境下較常使用。 這種軸承，除開方式之外，還有一種是加鋼板防塵蓋的軸承，加了橡膠密封的軸承，又或是在外圈的外徑上附有止動環的軸承。保持架通常使用較多的是鋼板沖壓。其他的的保持架還有：鋼板沖壓保持架（波形、冠形…單列；S形…雙列）；銅合金、酚醛樹脂切制的保持架、合成樹脂成形的保持架。

    主要用途：汽車：后輪、變速器、電氣裝置部件；電氣：通用電動機、家用電器。 其他：儀表、內燃機、建築機械、鐵路車輛、裝卸搬運機械、農業機械、各種產業機械。

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