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加油站五層輸油管，五層輸油管加油站用的輸油管分類：
傳統鋼制輸油管新型輸油管；EVOH雙層復合輸油管，EVOH單層輸油管傳統的鋼制輸油管已經逐漸被淘汰，新建的加油站使用的一般都是這種新型材質的輸油管。 EVOH輸油管單層和加油站雙層管的區別；加油站雙層管比單層管多了一層外管，外管隧內管起到很好的保護作用，同時在內管和外管之間的間隙出可以放置檢測設備，隨時監測管道的使用狀況，一旦發生漏油，儀器就能及時發現。

加油站五層管的發展趨勢：一個現代的加油站一般裝備有150～750米長的高科技地下輸油管。雖然消費者在加油時看不到這些管道，但這些地下管道系統已成為加油站的一個關鍵的組成部分，並一直在快速的發展以滿足更加嚴格的性能要求.西方國家的大多數加油站採用的是加油站雙層管。金屬管道已基本被取代，除了一小部分加油站還在使用金屬的復合管道。地下管道在歐美已被一些標準進行規範化，比如在美國由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)的UL971（），在歐洲EN14125或KIWA。這些標準既增加了管道運作的安全性，又鼓勵使用更加環保的技術。

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：A加油站雙層管內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；C、加油站雙層管內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。前兩種EVOH管都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產設備也相應複雜些。 加油站雙層管有如下特點：1.加油站雙層管內層管有EVOH樹脂內襯，保証管道的防滲漏性能5.使用高效穩定的電熔焊接系統，安裝方便快捷，適用於各種複雜工況安裝6.具有國家化學建築材料測試中心開具的檢測報告，品質有保障2.內層管有抗靜電層，保証管道的使用安全3.進口HDPE原料生產，保証產品質量4.加油站雙層管額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求。