無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛。據湯森路透知識產權與科技最新報告顯示，2010年到 2015年間，與汽車無人駕駛技術相關的發明專利超過22,000件，並且在此過程中，部分企業已嶄露頭角，成為該領域的行業領導者。

無人駕駛看似離我們很遠，但是早已開始了研發，現在已進入應用階段，各大科技公司汽車公司均在向此領域進軍，美國谷歌公司無人汽車已經批准上路，奧迪寶馬等傳統汽車行業巨頭也相繼投入巨資在下一代無人駕駛概念車上，顯然是想在未來的汽車市場分杯羹，現階段無人駕駛雖說事故偶發，但是已經相對來講非常少了，無人駕駛技術的進步標誌着智能汽車將進入一個新的時代。

    傳感器作為現代科技的前沿技術，被認為是現代信息技術的三大支柱之一。傳感器的感測系統對物流設備來說極為珍貴，近年來，隨着全球物流業的騰飛，對傳感器的需求量與日俱增。我國作為世界製造業大國，興起了多家傳感器生產

製造企業，專業人士對我國傳感器市場前景看好。在汽車傳感器當中，幾乎所有的傳感器都有一個重要的組成部分，叫做陶瓷電路板。

     陶瓷電路板廣氾應用於汽車傳感器。主要用於高壓、高絕緣、高頻、高溫、高可靠、小體積的電子產品中。而這些傳感器都因為汽車ECU的進步，演化成智能傳感器，智能傳感器是裝有微處理器的、能夠執行信息處理和信息存儲、還能進行邏輯思考和結論判斷的傳感器系統。智能傳感器是傳感器集成化與微處理器結合的新一代電子器件，具有自動補償、自動校準、自動診斷、數據處理、通信等功能。智能傳感器能對信息進行處理、分析和調節，能對所測量數值及其誤差進行補償，能借助軟件對非線性信號進行線性化處理，還能利用軟件實現非線性補償或其它更複雜的環境補償。

對於汽車電子器件而言，大多元件處於非常惡劣的運行環境中，而且各不相同。諸如工作狀態時的高溫、停車等待時的低溫、電磁干擾以及高速運動是的風噪和高強度的衝擊等。所以要求電子元器件和電路要有高穩定、對環境的自適應、自補償調整的能力。這時候陶瓷電路板就顯得非常重要了，陶瓷電路板具有耐高溫、電絕緣性能高的特點，其次在介電常數和介質損耗低、熱導率大、化學穩定性好、與元件的熱膨脹係數相近等優點也十分顯著。重點是在汽車當中惡劣的環境下，陶瓷電路板耐腐蝕的特點就特別重要了。在目前製作陶瓷電路板的技術中，最先進的應該就是LAM（激光活化金屬化技術）技術了，利用高能激光束將陶瓷和金屬離子態化，讓它們長在一起使他們牢固的結合在一起。可以將陶瓷的性能發揮到極致。

世界各國都在車用傳感器硬件的基礎上，努力用軟件來解決汽車電氣干擾

大、環境差、溫度高、溫度梯度大、污染等問題造成的對汽車參數測量的影響。

軟件的基礎始終還是看硬件的，陶瓷電路板會成為不可或缺的存在。

     將來與智能汽車乃至智能傳感器領域的硬件相關將會結合軟件，急速發展，陶瓷電路板也會乘上東風，扶搖直上，為智能交通提供莫大的助力，推進科技飛速發展，人們將迎來科幻片中的夢幻世界。