新能源電動汽車汽車現在市場成生活中一種便利出行的。作為充電電纜是用於電樁和電動汽車的載體。用於為電動汽車補充電力的充電樁。無論是在外公司、社區停車位置以及其他公共場所，都可以看到充電樁在運行。當然，充電樁電纜材有符合電動汽車接口所符合標準。以下作為充電電纜的簡要介紹。

充電電纜是作為連接樁和車輛的橋樑，其性能至關重要。除了絕緣和阻燃等基本電纜的室外性能外，電纜的整體硬度不應過高。並且在使用中經常拉伸和捲軸，因為它需要經常彎曲。所謂充電樁電纜材料實際上通常是指用於絕緣層和護套層的彈性體相關材料。材料性能要求耐油、耐撕裂、耐候、耐化學性、耐高溫和低溫以及柔軟性。目前，比較主流的是TPU、TPE、PVC彈性體。下文介紹了TPU和TPE之間的特點和差異。

TPU的英文名稱是熱塑性聚氨酯，意思是熱塑性聚氨酯。它具有其他熱塑性彈性體材料無法替代的高強度和良好的耐磨性。 TPU的耐磨性和強度遠優於TPE，但手感不如TPE。目前，TPU的最軟硬度約為55A或更高。 TPU的主要特點是：硬度範圍廣，且隨著硬度的增加，其產品仍保持良好的彈性和耐磨性，機械強度高，耐寒性突出，加工性能好，耐油、耐水、防黴、回收性好。在高硬度下，熱塑性彈性體比熱塑性彈性體有更大的彈性損失。

TPE是熱塑性彈性體的縮寫，意思是熱塑性彈性體。它是一種具有塑性和橡膠彈性的特殊功能材料。熱塑性彈性體TPE具有橡膠的高彈性、高強度、高回彈性，並具有註塑加工、環保、無毒安全、硬度範圍廣、著色性好、觸感柔軟、耐候、耐疲勞和耐高溫等特點，可回收利用，降低成本。

以SEBS為基礎的TPE材料在加入大量無機阻燃劑以提高阻燃性時，容易出現強度低、易沉澱、回彈性差、耐候性和耐疲勞性差以及燃燒時滴落和冒煙的現象。這些綜合性能的降低影響了產品的使用壽命和運行安全，限制了低煙無鹵阻燃熱塑性彈性體材料在電子和電氣連接線領域的應用，尤其是在新能源充電樁電纜中使用的材料。

目前，在105℃及以下的溫度水平下，汽車線束的絕緣保護材料大多採用PVC材料。國內汽車線束中使用的PVC材料往往存在擠出表面、低溫性能差等缺點。鑑於此，結合汽車線束的特殊環境（如空間狹小、環境散熱不良、相互摩擦頻繁等）和特殊要求（薄壁、高速擠出等）及成本控制要求，有必要研究汽車線束用PVC材料，以進一步提高其性能。

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