車架水平垂直疲勞試驗機規格書

產品簡介:

     本工裝設計理念是人機一體，操作方便,裝夾方便可調，寬余度大可以適應不同的自行架及前叉。

本儀器可以實現車架疲勞，前叉疲勞，的測試

主要現功能

 

設備形式	設備電源	220V、50Hg，20A
環境溫度	測試室環境溫度︰Max.35℃
相對環境濕度： Max.70%R
機械結構	外觀	臥式型結構
伺服缸結構	左右各 1 set , 共 2 sets ，電伺服缸
測試形程	0～100 mm

 

力量感應	承載測力傳感器	美國世銓300kg
重複性精度	±1%以內(校正精度)
負載方向	拉壓兩用型
解析度	0.5N
載荷	3000N
輸出電壓	2MV /V
測試定型	行態測試	拉力測試(雙缸同向或雙缸異向)
壓力測試(雙缸同向或雙缸異向)
拉、壓力測試(雙缸同向或雙缸異向
定荷重測試	拉力測試(雙缸同向或雙缸異向)
壓力測試(雙缸同向或雙缸異向)
拉、壓力測試(雙缸同向或雙缸異向

 

電缸規格	柯維電動缸80*80*100mm
伺服電機	匯川伺服電機
伺服器	匯川伺服器
控制器	匯川PLC
數量	2sets
控制方式	定荷重或定行程控制
波形	正弦波
控制系統	閉迴路控制系統
顯示圖形	力量→時間 力量→位移
資料存檔	測試數據儲存
資料打印	測試后報表打印
異常	測試物斷裂時自動停機裝置
正常	測試完成時自動停機裝置

 

兼容以下試驗要求1.(4.3.7.6框架垂直力疲勞測試)2.(4.3.7.5框架水平力疲勞測試)3.（4.3.8.6前叉彎曲疲勞測試）

 

框架 – 水平力疲勞測試

 

 

將車架以其正常姿態安裝並固定在后勾爪處，使其不會受到旋轉方向的限制（即

受到后軸的限 制），如圖 所示。確保前軸和后軸的軸線在水平排列。將向前

方向 600N和向后方向500N的動態水平力循環施加到 C1 循環的前叉勾爪上，如

圖 所示， 前叉在垂直方向上受到限制，但可以自由移動在施加的力的作用下沿前

后方向。測試頻率應按照 4.3.1.5 的規定保持。

 

 

框架：水平力的疲勞測試

 

測試方法

座杆上的力

Force, F10         力，F10

1 100 N

尺寸單位：毫米

 

 

 

 

將車架以其正常姿態安裝並固定在后勾爪處，以便不受旋轉方向的限制（即通過後軸），如

圖 所示。在前軸上安裝一個合適的滾輪，以允許框架在測試力作用下向前/向后彎曲。將預定的

座杆以最小插入深度或相當于座管的深度插入座管頂部 75 毫米，並使用普通夾具按照製造

 

商的說明進行固定。將水平向后延伸件（圖 中的 E）牢固地連接到該杆的頂部，使其長度（圖 中

的尺寸 h3）將點 H 置於與自行車鞍座夾中心相同的位置對於特定車架推薦的鞍座高度，

或者如果沒有鞍座高度信息，則尺寸 h3 應為 250 毫米。

注意

   水平向后延伸

 位置等於自行車的鞍形夾中心的位置

 自由運轉的滾測試方法

 

 

 

前叉彎曲 – 疲勞測試

 

加載附件的力

Force, F12/力，F12

±500 N

 

 

 

 

將前叉牢固地安裝在合適的剛性安裝座中，使任何夾緊力遠離前叉，並沿平行于前叉軸軸線的方

向對 兩個勾爪施加 5000 N 的拉力，持續 1 分鐘

注意

1 旋轉力附件

2 剛性支座結合頭軸承

 

技術資料附件；

操作說明書

 維護說明書