油封是用來封油（油是傳動系統中最常見的液體物質，也氾指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。

　  油封（oil seal）是一般密封件的習慣稱謂，簡單的說就是潤滑油的密封。 　　油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用於特殊油封。 　　顧名思義：油封是用來封油（油是傳動系統中最常見的液體物質，也氾指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法，但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。 油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封　

 本廠宗旨是：以質生存、以新取勝，確保客戶享受到最佳服務。在此我們衷心地感謝一直支持和信任我們的廣大客戶。

一、主要產品：
 TC 骨架油封、TB骨架油封、TA骨架油封、VB骨架油封、GA骨架油封 、UN骨架油封、TCN骨架油封、TCV骨架油封、DKB骨架油封等 .材質: 丁晴膠(NBR)、氟橡膠(FKM)、硅膠(SI) 。其中氟橡膠油封特別適合在：強烈酸、碱、腐蝕化學劑及高轉速環境中使用;其耐溫為30℃-280℃。
油封，橡膠油封，內包油封，內包骨架油封，橡膠骨架油封，無骨架油封，TC油封，SC油封，TC骨架油封，單唇油封，耐油油封，耐油骨架油封，雙唇油封 鋼骨架油封 橡膠TC油封，橡膠TC骨架油封,（國標油封），O型圈，組合墊，橡膠密封圈，根據客戶需求可定做各種非標油封和各種橡膠雜件等產品。

二、產品特點及性能要求：
1、耐磨性佳，抗撕裂性強，彎曲強度好；
2、抗張強度及斷裂延伸率大；
3、耐高溫適度（-30度~+110度）；
4、硬度可調範圍大（邵氏80A-95A）；
5、壓縮永久變形率低；
6、耐油耐腐蝕，耐溶劑性能好，耐機械強度高，使用壽命長等特點；
7、耐臭氧耐老化性特佳；
8、無毒性，符合環保要求。
9.價格低廉，品質有保障.
國標尺寸有大量現貨，非標尺寸，直徑大於1米的大型骨架油封密封圈，橡膠異形件可以訂做；特殊產品來圖來樣加工生產,歡迎廣大客戶咨詢訂購

專業的油封生產廠家價格低廉，品質保証，廠價直銷

    
油封
油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度範圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作範圍與油封使用的材料有關：材料為丁晴橡膠（NBR）時為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。

合理使用油封，應注意以下幾點： 　
　
(1)軸的轉速由於設計和結構上的原因，高轉數的軸應使用高速油封，低轉速的軸使用低速油封，不能將低速油封用於高速軸上，反之也不行。 　　

(2)環境溫度在使用溫度較高的情況下，應選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。並應設法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下，應選用耐寒橡膠。 　

　
(3)壓力一般的油封承受壓力能力差，壓力過大時油封會變形。在壓力過大的使用條件下應採用耐壓支承圈或加強的耐壓油封。 　　

(4)安裝上的偏心程度油封和軸配合時偏心過大，則其密封性會變差，特別是在軸轉速高時尤為嚴重。如果偏心過大時，可採用“W”形斷面的油封。 　　

(5)軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命，即軸的光潔度高，油封使用壽命就會長。 　

(6)注意在油封的唇口應有一定量的潤滑油。 　　

(7)要特別注意防止塵土浸入油封。

骨架油封，廣氾應用於航空、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、家電、工程機械等行業。適用於旋轉運動及往復運動密封。安裝在各重型號發動機、變速箱、車橋、輪船、汽缸等部位。主要防止被密封介質（氣體.液體。）滲透及外部異物進入機體。