Rubber Fender:

   Rubber Fenders/Rubber Buffers are usually installed on dock or ship, which could absorb collision energy during ships are landing. This will protect both ship and dock.

   Normally there are two types of rubber fenders: Solid rubber fender and floating rubber fender.  Solid rubber fenders has been used for a long history since it is easily to
 be made and long time life. Solid fenders include D type rubber fender, GD type rubber fender, DA type rubber fender, CY  (Cylindrical) type rubber fender, SC (Super Cell)
 type rubber fender, CO (Cone) type rubber fender, etc.. Floating rubber fender has a short history but because their good property, now floating fenders are widely used in ship
 industry. Commonly there are two type floating rubber fender: Pneumatic rubber fender and Filled rubber fender. 

   In China, at present the standard of solid rubber fender is <HG/T 2866-2003>. The standard of floating rubber fender is < CB-T 3948> and ISO17357:2002 

1. Description of D-Type Rubber Fenders for Ships:

Baoli manufactures two types of D Rubber Fenders, one is with a cylindrical bore inside and the other one is with a “D” shaped bore inside. 
Designed for use on tugs and barges, D Rubber Fenders offer long term durability for applications where repeated compression cycles are encountered in pushing service. 
D Rubber Fenders also offer the excellent physical characteristics needed to handle the high loading which occurs both on initial contact, and throughout the service cycle.

2. Key attributes of D-Type Rubber Fenders for Ships:

a.  Higher volumes of energy absorption and reaction force than those of cylindrical fender

b.  Compact size and expedient installation

c.  The side for attachment is flat so that it can be secured more firmly than cylindrical fender.

d.  Provide an excellent barrier against damage from all sizes and shapes of vessels
Specification (Unit: mm)