氧化鋁超濃相輸送系統

氧化鋁超濃相輸送系統
型號:B150-500
品牌:XHHB
原產地:中國
類別:工業設備 / 環保設備 / 其他環保設備
標籤︰鋁廠超濃相輸送 , 氧化鋁超濃相 , 氧化鋁風動溜槽
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產品描述

超濃相輸送(風動溜槽輸送)是繼膠帶、螺旋等機械輸送、稀相、濃相、風動斜槽等氣力輸送之後開發成功的一種新的粉狀及粒狀物料輸送技術。

超濃相輸送原理:

氧化鋁超濃相輸送是利用低壓風的能量,在特有的輸送設備中,將粉體物料內沖入一定量

氣體,使粉體物料具有流態化性能(半沸騰狀態)。此時狀態就像水一樣,具有良好的流動

性,在外力的作用下氧化鋁就能產生定向移動。

當輸送系統水平配置時,推動氧化鋁粉作定向移動的外力是氧化鋁料柱的壓力,在系統配

置中,氧化鋁輸送裝置首端設有一個下料料柱,這個料柱產生的壓力,作用在輸送系統首

端,迫使輸送裝置中流態化的氧化鋁粉定向移動,達到輸送的目的。

當輸送系統帶角度配置時(一般角度設計在1.5º),推動氧化鋁粉作定向移動的外力是

地球引力。地球對氧化鋁粉的垂直引力,在帶有角度的輸送設備中就產生了水平定向分

力,輸送設備配置的角度越大,水平分力就越大,反之就越小。這種分力就是氧化鋁輸送

系統中的外力。這個外力與水平配置中氧化鋁料柱產生的壓力有截然不同的區別。它的作

用力發生在每一個細小的氧化鋁顆粒上,動力源是廣意的。而前面說的水平配置外力只作

用在輸送設備的首端,它是通過氧化鋁粉顆粒與顆粒之間的傳遞向前推動氧化鋁粉的運

動,從而達到輸送的目的。


超濃相輸送特點:

超濃相輸送的主要特點:輸送固氣比高、相對投資少、實用性強、廣氾應用於電解鋁廠氧

化鋁貯運及輸送,水泥廠水泥的貯運及輸送,糧食加工行業糧食的輸送 超濃相輸送主

風管壓力一般為3000Pa-7000Pa,輸送過程中對粉料顆粒破損係數小。在鋁電解行業氣

煙干法淨化中,動用此項技術,既能使往煙氣中添加吸附用的新鮮氧化鋁達到輸送方便可

控制,又能保証儘量少破損氧化鋁顆粒,改善吸附效果、提高煙氣淨化效率

超濃相輸送使用方便,安全可行,在鋁電解生產中利用超濃相輸送給每臺電解槽加料,可

使氧化鋁原料直接從貯倉輸送到每臺電解槽料箱上,其優點給電解槽加料速度快、自動化

程度高,不僅可減輕工人勞動強度,還減少氧化鋁飛揚損失,節約原料。 超濃相輸送與氣

力提升機結合,廣氾應用於水泥貯運、氧化鋁粉的貯運。效率高、速度快、投資少、安全

可靠。

安裝與調試:

1)溜槽安裝要求整體牢固,法蘭連結要使用泡沫橡膠板密封材料,法蘭螺絲均勻擰緊。

2)下料管安裝時法蘭螺絲要擰緊,下料管拐彎處,下料管軸線與地面夾角不得大於

45º。

3)每節溜槽連接前必須認真檢查法蘭是否平整,透氣板端面是否與法蘭成一平面,溜槽

內是否有雜物,確認無誤后,方可安裝。

4)臨時動用火電焊時,必須採取有效保護措施,不得燒坏透氣層。

5)鋁電解氧化鋁加料部分從牆外進廠房必須採取嚴格有效絕緣措施,防止電解槽對地短路。

6)水平輸送溜槽安裝前必須測試標出水平線,按水平安裝溜槽,溜槽首尾調度誤差±

70mm,安裝排氣收塵器中濾袋必須認真操作,不得漏料。

7)斜溜槽安裝視現場情況,但溜槽中心線與水平面夾角不得小於1º。

8)雙向自動調節閥有正、反方向之分,安裝時要按要求操作。

9)溜槽上的下料嘴、視窗、進氣孔、檢測孔安裝前都要進行細緻的質量檢查。下料嘴位

置要合理,尺寸能與下料管法蘭對接。

10)試車時安排好人員檢查,發現問題立即停車處理。超濃相輸送末端,裝有料位開關,

輸送結束會自動提供信號給控制系統,停止風機工作。


使用及注意事項:

1)超濃相輸送的粉狀物料有時有雜物,在輸送過程中,溜槽內有堵塞現象。有時透氣板

上面鋪有厚厚的砂石影響物料輸送,因此,在使用過程中應定期清理溜槽里沉澱物,必要

時在粉料貯運系統的進料口增加過濾篩網,防止砂石、繩頭等雜物進入溜槽。

2)從貯槽到主溜槽使用位置安裝篩網,並經常檢查處理雜物。

3)經常檢查排氣收塵器是否有物料進入,影響氣體排放。

4)經常檢查排氣收塵器中濾袋是否有漏料現象。

5)定期檢查料位開關工作情況,以防輸送系統推動控制,造成溜槽內物料嚴重堵塞。


採用新工藝、新技術的說明:

幾年來我公司在氧化鋁超濃相輸送領域取得了許多新的突破,輸送能力從30t/h變為60t/h,

在這個技術革新過程中,我公司技術人員做了大量動態試驗和現場模擬試驗,從理論上和

實踐上都作了可行性論証。我們把取得的成果運用到許多鋁廠的實踐中,得到了豐厚的回

報,輸送速度提升一倍,用風量減少50%,節約電能40%,設備的運行壽命增加25%以

上,具體技術改進和技術創新如下: 超濃相輸送供風系統。在超濃相輸送系統中增加一

套恆壓調節裝置,它能根據實際需要將系統風壓恆定在一定數量上,從而保証了輸送系統

不堵料,輸送速度在每節溜槽中是均勻的,系統中的用風量是按需分配,即用多少風給多

少風,不用風就不供風,這樣以來用風量大大減少,風機負載減少,用電量也減少。此項

改進減少了排氣收塵器的排氣量,使排氣收塵器壽命增加30%以上。

主溜槽風量恆定不變,每節溜槽供風安裝一台雙向自動調節閥,它能根據工藝要求,調節

出一定風量,這個風量大小是不隨供風風壓高低影響而變化,可精確的調整每節溜槽所需

要的風量,此閥是雙向自動調整,具有調節範圍廣、調節精度高、使用壽命長、維修方便

的優點。

系統阻力小、輸送能力強、主溜槽阻力大小直接影響到輸送速度,怎麼減少阻力呢?我們

增加每節溜槽長度,減少溜槽接頭從而減小了系統阻力,增加輸送速度。這種改進也給現

場安裝帶來方便。

主溜槽料室不向風室滲料,主溜槽室與風室在製造時分開,當溜槽與溜槽連接處橡膠墊老

化時,氧化鋁不會滲入風室中,只能滲入溜槽外部,使風室不會進料,保証系統壽命長,

不堵料。

超濃相輸送系統增加清砂裝置。在實際運行時,氧化鋁中含有一定砂石,如不及時除掉,

溜槽中就陳積着一定厚度的砂石。溜槽透氣阻力增加,影響氧化鋁輸送,在輸送的首端加

自動清砂裝置,定時清除溜槽中的砂石。

能自動除鐵。在系統中增加一套自動除鐵裝置,能有效除掉氧化鋁中的鐵元素,保証鋁錠

純度,減少鐵含量。

增加溜槽壽命。氧化鋁粉在溜槽中運動,溜槽內兩側面磨損很大(一般壽命6-7年),為

了增加溜槽使用壽命,在溜槽料室風臂上塗有固體耐磨劑,它的特點是具有極高的耐磨

性,耐磨強度是Q235鐵板4倍,因此溜槽壽命大大提高。

氧化鋁超濃相輸送系統 1氧化鋁超濃相輸送系統 2氧化鋁超濃相輸送系統 3氧化鋁超濃相輸送系統 4氧化鋁超濃相輸送系統 5

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最後上線︰2015/08/20