四川800哪裡有賣隧道逃生管？

洛陽國潤新材專業研發生產隧道逃生管道的企業，獲得多項專利，其中超高分子量聚乙烯隧道逃生管道（專利號：ZL 2016 2 0249730.X ZL 2016 2 0249630.7）填補國家隧道逃生管道多項空白，此種新型材料逃生管道，性能優越，實用性強獨佔市場先機，生產供不應求，銷售熱線:15517928512 薛經理

訂購熱線：15517928512  薛經理 洛陽國潤新材料科技有限公司將於用戶密切合作，提供全面的咨詢，並詳盡的資料供設計查詢。致力于打造國內優秀的新型隧道逃生管道，公司技術部門有資深服務工程師，為用戶提供應用技術服務及指導，擁有各式機具，配備專業技術人員，為用戶提供施工技術服務。誠信服務市場，真心回報客戶售前、售中、售后增值服務，讓服務不僅僅針對客戶終端 ，還與客戶建立更為牢固的合作關係。不斷努力為我國創新型塑料管道行業發展做出貢獻。

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隧道逃生管道優異性

       隧道逃生管道具有優異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐衝擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣氾的引用前景。

●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

●管道韌性好、抗衝擊強度高，受到強外力衝擊時瞬間變形，吸收大量衝擊能量，然後迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。

●管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破坏能力遠遠超過一般管道。

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       隧道逃生管道具有優異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐衝擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣氾的引用前景。

●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

●管道韌性好、抗衝擊強度高，受到強外力衝擊時瞬間變形，吸收大量衝擊能量，然後迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。

●管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破坏能力遠遠超過一般管道。

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隧道逃生管道物理參數

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620�10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。2、超高分子聚乙烯隧道逃生管道，規格為Φ800�30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

隧道逃生管道採用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材，該超高分子隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗衝擊強度高，管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復使用。為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。技術咨詢：155-1792-8512

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隧道逃生管道安裝與鋪設：

①隧道逃生管道採用φ800mm的特種聚乙烯管道，標準管節長度為3m，壁厚30mm，三種連接方式如下

1、鋼制對夾件連接

2、U型絲鏈條連接

3、環型抱箍連接

②施工現場應根據隧道圍岩、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

③隧道逃生管道可根據現場需要訂製加工，搬運方便，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，並易於打開和封閉。

④隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大於5米，從襯砌工作面佈置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿着初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，縱向連接可採用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時將逃生管道沖脫。

⑤隧道逃生管道在二襯台車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

⑥隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階佈置，安裝135�轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工並便於開啟逃生窗口為宜。

⑦設置的隧道烯逃生管道應平整、內壁光滑、乾燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

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隧道逃生管道工程案例

       有湖南高速公路地質博物館之稱的張花高速公路地形複雜，地勢起伏大，溶洞、裂隙強烈發育，全程橋隧比例達40%，給隧道的建設施工帶來了諸多不安全的因素。為保障施工工人的安全，張花高速在施工全線隧道鋪設了直徑0.8米，壁厚1釐米的逃生逃生管道，並要求管道隨着隧道挖方同步向前推進，一旦發生事故，隧道內的施工人員則可以從一旁的逃生管道中爬出。

       在7月8日的“平安杯”勞動競賽現場會上，通過實戰演練的方式，展現了隧道逃生以及搶逃工作的全部流程。“事故”發生標段接到隧道塌方的消息之後，施工方立刻派遣技術組進入搶險現場，查明現場塌方的里程、具體位置、塌方的範圍以及有沒有二次坍塌的危險等現場情況，並對週邊未塌部分的初期支護進行週邊收斂和洞頂下沉監控量測，依據未塌部分的支護類型、圍岩級別與監控量測數據對照來確定安全與否，為後續搶險人曾入做好技術支持和搶險準備。

       隨後，搶險組用裝載機進行道路上的散渣清理，以保障搶險的道路通暢，其餘搶險人員用工具對被埋的逃生管道口進行清理，通過敲擊風管，與被困人員取得聯繫，為被困人員從管道安全撤離創造條件。而醫護人員則在一旁隨始備對從安全通道逃生人曾行健康檢查，對傷賊急施逃。

       張花高速項目經理趙朝陽說，通過鋪設洛陽國潤生產的新型隧道逃生管道，施工兩年里已完工的15個隧道和即將完成的2個隧道無一例緊急事故出現人員傷亡。

洛陽國潤新材生產的超高分子隧道逃生管道全部由中國人民財產保險公司承保，在逃生管道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了曆史性的突破與創新，倍受隧道專家與項目經理認可與贊同，是一次隧道施工安全領域的一次革命，為隧道工程安全施工一次重大貢獻！隧道逃生熱線：15517928512 薛工為你您解決一切逃生管道相關問題。

 

洛陽國潤新材料科技股份有限公司

銷售熱線：15517928512 薛經理

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