一、企業設備問題及分析

汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。在汽輪機運行過程中，汽輪機滲漏和汽缸變形是最為常見的設備問題，汽缸結合面的嚴密性直接影響機組的安全經濟運行，檢修研刮汽缸的結合面，使其達到嚴密，是汽缸檢修的重要工作，在處理結合面漏汽的過程中，要仔細分析形成的原因，根據變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運用各種方法，以達到結合面嚴密的要求。

2014年8月8，我司技術人員前往某熱電廠針對汽輪發電機組結合面漏氣問題進行技術指導，企業共6臺汽輪機組，25MW共2台，50MW2台，100MW 2台，此次指導工作主要針對100MW機組其中一台，到達企業時，汽輪機已經進行拆除，可直接進行操作。

二、傳統修復工藝及修復方法

處理汽輪機結合面漏氣問題一般是在氣缸結合面塗抹高溫密封劑,而國產高溫密封劑多年來沒有大的突破和提高，選料粗糙、加工工藝原始，難以保証產品性能。目前國內不少廠家紛紛研製汽輪機汽缸中分面密封脂，市場佔有率比較高的系列密封脂，其最大缺點在高溫條件下長期運行，會使油脂揮發、殘留物焦化而造成密封性能下降；同時焦化后的殘留物非常堅硬，會牢固地粘着在金屬表面難以清除，用機械方法強制清除會損傷精加工的密封面，影響再裝配時的密封效果。另外，還有保質期較短等缺點。

三、新材料技術應用

博科思F2000高溫密封劑最高耐溫可達950℃，可耐受：熱蒸汽和熱空氣、熱水和冷水、燃料油與潤滑劑，以及原油和天然氣；在壓力到達275bar時，可保証100%密封，對不帶密封環的密封耐壓性可達到570bar，對於螺栓結合，可達670bar；產品易於清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附着于密封面；根據應用指導使用並正常運行時，對於蒸汽輪機和燃氣輪機，保証在密封面（對接接頭）的使用壽命在10年。使用時只需將表面擦拭乾淨，直接將F2000高溫密封劑直接塗抹于氣缸結合面。

四、技術方案對比

高分子修復材料產品與普通高溫密封劑相比具有以下優勢:

1.  耐溫高，最高可耐950℃；

2.  使用壽命長，十年內不固化；

3.  對損傷結合面有一定修復作用；

4.  可根據密封面間隙選取不同規格產品；

5．由於具有用不焦化特性，設備檢修時易清理。