型號: | DC01A |
---|---|
品牌: | 天碩 |
原產地: | 中國 |
類別: | 工業設備 / 通用機械 / 液壓機械及部件 |
標籤︰ | DC卷筒聯軸器 , 聯軸器 , 卷筒聯軸器 |
單價: |
US $110
/ 件
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最少訂量: | 1 件 |
DC系列卷筒用鼓形齒式聯軸器的特點是:能傳遞較大轉矩,徑向承載能力大,可補償軸線偏移,能適用於普通軸伸減速器,結構緊湊,裝折調整方便,帶有磨損指示,安全可靠,特別適用於起重設備的起升機構。卷筒用鼓形齒式聯軸器是一種撓性聯軸器,主要用於起重設備中起升機構的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的連接,也適用於其它類似的既傳遞轉矩又承受徑向載荷的機械設備,但不能用作需承受軸向載荷的傳動。
DC系列卷筒用聯軸器的基本參數和主要尺寸
DC系列卷筒聯軸器的基本參數和主要尺寸
型號 | 許用轉速 | 公稱轉矩 | 徑向載荷 | 軸孔 | 外形尺寸 | 卷筒聯結尺寸 | 磨損刻度 | 軸向間隙 | 載荷位置 | 轉動慣量 | 質量 | |||||||||||||||
直徑 | 長度 | |||||||||||||||||||||||||
nmax | Tmax | Frmax | dmax(H7) | Lmin | D | D1(h6) | D2(h9) | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | S(h9) | Ф2 | n-d2 | 螺栓 | a | d3 | r | m1 | Xmax | e | I | m | |
r/min | N.m | N | mm | mm | mm | mm | Kg.㎡ | Kg | ||||||||||||||||||
DC01A
DC01B |
200 | 16000 | 18000 | 110 | 185 | 400 | 280 | 180 | 80 | 85 | 15
20 |
25 | 26 | 11 | 360 | 360 | 10-18 | M16 | 30 | M16 | 2.5 | 1.0 | ±2.5 | 88 | 1.0 | 80 |
DC02A
DC02B |
200 | 22400 | 25000 | 125 | 200 | 420 | 310 | 212 | 80 | 95 | 15
20 |
25 | 26 | 11 | 380 | 380 | 10-18 | M16 | 30 | M16 | 2.5 | 1.0 | ±2.5 | 88 | 1.5 | 100 |
DC03A
DC03B |
200 | 31500 | 35500 | 150 | 225 | 450 | 340 | 230 | 80 | 105 | 20 | 25 | 34 | 11 | 400 | 400 | 10-22 | M20 | 30 | M20 | 2.5 | 1.0 | ±2.5 | 88 | 2.5 | 120 |
DC35A
DC35B |
200 | 45000 | 50000 | 160 | 235 | 510 | 400 | 250 | 95 | 115 | 20
25 |
30 | 34 | 15 | 460 | 460 | 10-22 | M20 | 30 | M20 | 2.5 | 1.4 | ±2.5 | 106 | 3.0 | 150 |
DC04A
DC04B |
200 | 63000 | 71000 | 200 | 250 | 550 | 420 | 280 | 95 | 130 | 20
25 |
30 | 34 | 15 | 500 | 500 | 14-22 | M20 | 20 | M20 | 2.5 | 1.4 | ±2.5 | 106 | 4.5 | 190 |
DC05A
DC05B |
200 | 90000 | 90000 | 220 | 265 | 580 | 450 | 215 | 95 | 145 | 20
25 |
30 | 34 | 15 | 530 | 530 | 14-22 | M20 | 20 | M20 | 2.5 | 1.4 | ±2.5 | 110 | 7.25 | 245 |
DC55A
DC55B |
200 | 125000 | 112000 | 240 | 290 | 620 | 500 | 345 | 101 | 160 | 25
30 |
35 | 35 | 19 | 560 | 560 | 20-22 | M20 | 13.3 | M20 | 2.5 | 1.8 | ±2.5 | 110 | 10.3 | 330 |
DC06A
DC06B |
200 | 160000 | 140000 | 260 | 300 | 650 | 530 | 375 | 101 | 170 | 25
30 |
35 | 35 | 19 | 580 | 600 | 20-22 | M20 | 13.3 | M20 | 2.5 | 1.8 | ±2.5 | 116 | 15.5 | 385 |
DC65A
DC65B |
200 | 190000 | 165000 | 270 | 300 | 665 | 545 | 387 | 101 | 175 | 25
30 |
35 | 35 | 19 | 590 | 615 | 26-22 | M20 | 10 | M20 | 4 | 1.8 | ±2.5 | 116 | 18.3 | 435 |
DC07A
DC07B |
200 | 224000 | 180000 | 280 | 310 | 680 | 560 | 400 | 101 | 180 | 25
30 |
35 | 35 | 19 | 600 | 630 | 26-22 | M20 | 10 | M20 | 4 | 1.8 | ±2.5 | 116 | 21.4 | 485 |
DC08A
DC08B |
200 | 315000 | 224000 | 300 | 345 | 720 | 600 | 437 | 111 | 185 | 35 | 43 | 35 | 21 | 640 | 660 | 26-26 | M24 | 10 | M24 | 4 | 2.2 | ±2.5 | 118 | 30.6 | 550 |
DC09A
DC09B |
200 | 450000 | 280000 | 340 | 380 | 780 | 670 | 487 | 111 | 200 | 35 | 43 | 35 | 21 | 700 | 730 | 26-26 | M24 | 10 | M24 | 4 | 2.2 | ±2.5 | 118 | 40.2 | 650 |
DC10A
DC10B |
200 | 560000 | 355000 | 380 | 420 | 850 | 730 | 545 | 111 | 215 | 35 | 43 | 35 | 21 | 760 | 800 | 26-26 | M24 | 10 | M24 | 4 | 2.2 | ±2.5 | 120 | 65.1 | 890 |
選型方法和計算
1、卷筒用鼓形齒式聯軸器的選型,一般是根據起重設備的實際工況,減速器的軸伸配合以及卷筒的聯接尺寸來進行的。
2、聯軸器的選型可按計算轉矩和最大徑向載荷進行計算: Tk≤Tkmax
Fr≤Frmax+(Tkmax-Tk)·k1
式中: Tk聯接處的計算轉矩,由下式給出:Tk=9550NT/nT.ηT.k2.Φ6
Tkmax---標準聯軸器的許用最轉矩N.m
Fr--由聯接處實際承受的徑向載荷N
Fmax--標準聯軸器的許用最大徑向載荷N
NT--減速器輸出功率,或鋼絲繩卷筒的纏繞功率 Kw
nT--穩定運行時卷筒轉速r/min
ηT--卷筒支承軸承的功率ηT=0.98滾動軸承,
ηT=0.96滾動軸承,
k1--徑向載荷補償係數(由表3給出)
k2--工作級別係數(由表4給出)
Φ6--動載係數由下式給出
Φ6=(1+Φ2)/2
Φ2--起升載荷係數,一般在1-2之間
表3 徑向載荷補償係數k1
規格 | DC 01
DCL 01 |
DC 01
DCL 01 |
DC 01
DCL 01 |
DC 01
DCL 01 |
DC 01
DCL 01 |
DC 01
DCL 01 |
係數k1 | 5.2 | 4.7 | 4.1 | 3.7 | 3.4 | 3.0 |
規格 | DC 55
DCL 55 |
DC 06
DCL 06 |
DC 07
DCL 07 |
DC 08
DCL 08 |
DC 09
DCL 09 |
DC 10
DCL 10 |
係數k1 | 2.8 | 2.6 | 2.4 | 2.2 | 2.0 | 1.8 |
表4 工作級別係數
工作級別C | M2 | M3 | M4 | M5 | M6+ | M+7 | M8 |
係數k2 | 1.0 | 1.12 | 1.25 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 2.0 |
表5 工作級別C
利用等級 | 縮寫 | V000 | V012 | V025 | V05 | V1 | V2 | V3 | V4 | V5 | ||
根據一年內每天平均利用時間(小時計) | ≤0.125 | >0.25-0.25 | >0.125-0.5 | >0.5-1 | >1-2 | >2-4 | >4-8 | >8-16 | >16 | |||
載荷譜 | 編號 | 級別 | 說明 | 工作級別C | ||||||||
1 | 輕級 | 很少承受最大載荷 | M0 | M0 | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | |
2 | 中級 | 承受最小中等和最大載荷的頻率大致相等 | M0 | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | |
3 | 重級 | 持續承受最大載荷 | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | M9 |
安裝方法和注意事項
1、本聯軸器安裝前。應檢查聯接的配合,並清洗掉防鏽油脂,去除毛刺,擦盡油污等。
2、安裝時,先將外蓋和密封圈套的半聯軸器的減速器側,然後將半聯軸器加熱后套裝在減速器的輸出軸上。注意,加熱應在油浴中進行,油溫不才超過130℃,且應緩慢均勻地加熱,切不可加熱過快,造成局部冷熱不勻而變形。
3、當半聯軸器冷卻后,先按標記將外套裝上,再將外蓋、內蓋和密封圈裝上。
4、若聯軸器較小,需採用整體加熱套裝時,聯軸器在油浴中加熱時間不得超過4小時,溫度不得高與80℃,且應選用不會損害密封圈的導熱油。
5、安裝時,必須保証定位磨損指針的位置正確。裝好后,指針兩側刻線與軸向定位刻痕平齊,指針前端刻線正對齒側隙界限咔痕之間。
6、聯軸器與卷筒的聯接以及端蓋緊固採用強度性能等級大於或等於8.8級的螺栓組,推薦按表8給定的預緊力矩擰緊,必要是由設計計算確定。
表6聯接螺栓的預緊力矩
螺紋規格 | M8 | M10 | M12 | M16 | M20 | M24 |
預緊力矩 (N。m) | 23 | 46 | 80 | 195 | 385 | 660 |
7、本聯軸器不能承受軸向載荷。載荷工作時產生的附加軸向載荷必須始終由卷筒固定支承座承受,因此聯軸器安裝時必須保証軸向定位正確。否則卷筒工作時產生的彈性水平位移可能會破坏聯軸器的軸向限位,造成聯接失效,甚至釀成嚴重事故。
本聯軸器的潤滑油脂用量及牌號與本公司聯繫
http://lianzhouqi.china-flexible-coupling.com/products_detail/productId=22.html
付款方式︰ | TT |
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滄州天碩聯軸器有限公司 | |
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國家/地區︰ | 河北省沧州市 |
經營性質︰ | 生產商 |
聯繫電話︰ | 8223937 |
聯繫人︰ | 湯成 (銷售主任) |
最後上線︰ | 2017/03/16 |