高鐵盆式支座

施工安裝方法 
安裝程序:測量放線→施工準備→支座安裝就位→螺栓錨固 
施工安裝方法 
1、測量放線:用全站儀精確放出支座中心線，並放出護樁，準確彈出支座中心十字線，十字線長度要大於支座長寬。將支座下鋼板分中並做好標記。 
2、施工準備 
A：核對支座型號
B：墩頂找平和鑿毛 
C：地腳螺栓孔清理和整修 
3、支座安裝就位:在墩頂四週搭設臨時支架，用手拉葫蘆提升支座就位。支座提升一定高度后，將地腳螺栓與支座下鋼板連接緊固。就位時使地腳螺栓各自對準預留孔。支座就位前使找平砂漿處於塑性狀態，就位后用水平尺檢查頂面水平程度，有偏差時通過皮錘敲擊支座頂面壓縮找平砂漿層進行調整。就位后檢查墩頂十字線與支座下鋼板分中標記是否重合，不重合時進行調整以保証支座軸線準確。 
4、螺栓錨固:支座安裝就位、軸線、水平程度檢查合格后錨固地腳螺栓。地腳螺栓錨固可採用水泥砂漿、環氧樹脂砂漿。水泥砂漿強度不低於墩頂混凝土強度，其和易性、流動性必須經試驗后確定，可加入一定量的膨脹劑，以保証灌孔密實度和減小收縮。環氧樹脂砂漿拌制前配合比要經過試驗確定，各種材料要精確稱量，同時保証孔內乾燥、水泥和砂的乾燥。拌制的速度與使用的速度要相適應，避免一次拌制過多。 

(hengshuizhongtuo1)支座安裝注意事項 
支座的安裝必須按照圖紙施工，順橋向及橫橋向位置安裝無誤，並應確保其平面位置的正確。
支座安裝應注意以下事項：
1、支座錨栓質量及埋置深度和螺栓外露長度必須符合設計要求，支座錨栓固結應在支座及錨栓位置調整準確后進行施工，預留錨栓孔必須填滿搗實，填料種類和質量必須符合設計要求。
2、支座下座板中心與墩台縱向錯動量：墩台h< 30m，允許偏差20mm；墩台h》 30m時，允許偏差15mm；
3、支座下座板中心與墩台橫向錯動量：墩台h<30m時，允許偏差為15mm；墩台h》30m時，允許偏差10mm；
4、支座板四角高差不超過1mm，上下座板中心十字線扭轉偏差不超過1mm；
5、支座安裝完成后應及時拆除各支座臨時連接；
6、支座安裝必須保証支座下座板水平，標高應符合設計要求；
7、按驗標要求，支座安裝完成后，應測量梁體垂直度，每米不超過（2h/1000）mm。