徐州聚泰廠價直銷JWB礦用無極繩調速機械絞車及配件

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JWB型無極繩絞車系統主要由無極繩絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪、托繩輪、轉彎裝置等組成,通過鋼絲繩組合成一套完整的運輸系統。

國民黨馬上失天下，中國曆史在1949年由槍桿子翻開了新的一頁。南京大學曆史系教授高華認為，儘管國民黨的失敗是“曆史的合力作用”，但最重要的原因還是軍事上的失敗。作為“黨國”重心，以一人領黨、國、軍，蔣介石對軍事失敗負有最大的責任。

遷台之後，蔣介石對國民黨的失敗有什麼反思么？

高華：民國將亡，人心渙散，大勢已去，蔣不是恨毛澤東，而是一恨美國，二恨桂李。蔣責美袖手旁觀，不救他。1949年1月31日，他在日記中寫道：此次革命剿匪之失敗並非失敗于共匪而是失敗于俄史（斯大林），亦非失敗于俄史而是失敗于美馬（馬歇爾），“美必後悔莫及而馬歇爾須負全責”。蔣自欺欺人地認為，如果他不是被逼下野，中共就不會獲勝，所以他在1949年5月的《上月反省》中大罵：“桂李投機取巧爭權奪利寡廉鮮恥忘恩負義。”

當然蔣介石也是清醒的，他知道自己的過失所在：1949年2月1日，蔣介石在故鄉溪口寫道：“為政二十年對於社會改造與民眾福利着手太少，而黨政軍事教育人員，更未注意三民主義之實行，今後對於一切教育，皆應以民生為基礎。亡羊補牢未始已晚也。”到該年年底，蔣介石在臺北草山的革命實踐研究院曾總結出國民黨軍隊失敗的原因：“我們此次失敗，並不是被共匪打倒的，實際上是我們自己打倒了自己。”因為“我們的軍隊”是“無主義、無紀律、無組織、無訓練、無靈魂、無根底的軍隊”，“我們的軍人”是“無信仰、無廉恥、無責任、無知識、無生命、無氣節的軍人”。

1949年的最後一天，蔣在日記中自省：“一年悲劇與慘狀實不忍反省亦不敢回顧。”而最令蔣感到苦痛且悔之已晚者，乃是“軍隊為作戰而消滅者十之二，為投機而降服者十之二，為避戰圖逃而滅亡者十之五，其他運來臺灣及各島整訓存留者不過十之一而已”。

1949年5月3日，日記右側大字“本日杭州撤守”。次日負氣似的寫：“余主張早撤不再為美國守門上當也” (1949-5-4) 。

5日下午，蔣氏帶着儿子去虹橋路拜別宋美齡父母的墓，然後去東平路上當年他與宋結婚時的新居“愛廬”看最後一眼。那時宋美齡還在美國，歸期未知，蔣氏當時悽惶的心情不禁流露在日記里：“晡與經儿同往虹橋路岳父母墓前敬謹告別回程到東平路愛廬視察全室皆空但覺悽涼與愧惶而已”(1949-5-5) 。

(出於好奇，我回頭找來1927年12月1日蔣宋結婚那天的日記。果然新婚之日照舊寫日記，蔣氏這點堅持確是與眾不同。日記里記述先到孔宅換禮服、再到宋宅行教會婚禮，然後到大華飯店禮堂行正式西式婚禮，“見余愛姍姍而出如雲霞飄落平生未有之愛情於此一時間並現不知余身置何地矣”。禮成后乘車遊行、晚宴，最後進入新房。可惜以下的三行字被墨筆塗去，隱約看出最後三個字好像是“樂無窮”。以後幾天他都稱新婚夫人為“愛”，又過幾天變成“三妹”，兩人偶有“歡爭”─ ─玩笑的爭執，到月底就開始吵架了。)

5月7日蔣氏乘““江靜輪”離滬赴舟山，在船上寫日記，說想建設臺灣為實現三民主義的省區，“臺灣”兩字原為“福建”，被劃掉改成臺灣。

17日飛澎湖，發現澎湖的要塞和營區破敗無人，氣憤愧悔得無地自容，幾乎想“遁跡絕世了此一生”。5月25號由澎湖赴高雄，接報寧波淪陷，上海已不能降機，而愛將湯恩伯已在吳淞口指揮各軍撤退了﹗終於，5月27日他寫下：“上海已於昨日淪陷矣”。

1949年5月的“上月反省”內容是反省他人的責任過錯，一是桂系李宗仁：“桂李投機取巧爭權奪利寡廉鮮恥忘恩負義”，另一當然是美國人：“美必後悔莫及而馬歇爾須負全責”。

6月初再反省上海與浙贛線的潰敗，又發現白崇禧要負全責，因為白牽制了湯恩伯的主力部隊：“失敗實數已知其大概白崇禧如不強制湯部主力西移皖南則不惟無此重大損失而且保衛上海之戰亦必會勝矣”(1949-6-4 上星期反省錄) 。

徐州聚泰供應以下產品
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重錘張緊裝置 梭車 尾輪 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪 前部主壓繩輪裝置 托繩輪 副壓繩輪
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雙聯內齒套 雙聯軸齒輪 行星齒輪 行星架 內花鍵套 慢速行星輪架制動器 快速行星輪架制動器 花鍵套 末級行星輪條內齒圈 末級行星傳動輪 末級傳動太陽輪 雙錐摩擦輪 行星輪齒輪 剎車總成 
徐州聚泰廠價出售JDM系列絞車及其配件
電機半輪 絞車半輪 擋圈 高速軸 第一中間軸 齒輪
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SQ-20 SQ-30  SQ-40  SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B
制動輪 聯軸節 輪轂 摩擦輪 大齒輪 軸套 傳動軸 軸承蓋  
齒輪軸 軸承座 隔套 底座 尾輪 五輪張緊器  三輪張緊器 梭車
主壓繩輪組 副壓繩輪組 托繩輪組 組合壓繩輪組 組合托繩輪組 
組合拐彎裝置 彎道護軌裝置 彈簧壓繩輪組
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SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B
SQ主機配件：
制動輪 聯軸節 輪轂 摩擦輪 大齒輪 軸套 傳動軸 軸承蓋  
齒輪軸 軸承座 隔套 底座
尾輪 有直徑350 600 900三種型號 均帶有尾輪支座
張緊裝置    五輪張緊器 三輪張緊器   配重塊
梭車    有600軌距和900軌距兩種
梭子 碰頭 楔子 緊繩裝置
輪組
主壓繩輪組  副壓繩輪組  托繩輪組 左拐彎輪組 右拐彎輪組
組合壓繩輪組  組合托繩輪組 組合拐彎裝置 
彎道護軌裝置
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JWB55BJ JWB75BJ JWB90BJ JWB110BJ
主機配件：
行星支架 花鍵套 內齒輪 太陽輪 傳動輪 摩擦輪 雙聯內齒套 雙聯軸齒輪 行星齒輪 制動器 剎車總成
梭車
梭子 碰頭 楔子 緊繩裝置 滾筒
液壓站
手動換向閥 34SM-B10H-W 34SP-B10H-W 24SP-B10H-W 24SO-B10H-W
電磁換向閥
節流閥      LF-B10C
溢流閥      YF-B10
齒輪泵      CBW-F306-ALP
蓄能器      NXQ-L25/31.5-H
拉緊油缸    行程1500mm
尾輪
尾輪 有直徑350 600 900三種型號 均帶有尾輪支座
前部主壓繩輪
后部漲緊輪
輪組
主壓繩輪組 副壓繩輪組 托繩輪組左拐彎輪組 右拐彎輪組 彎道護軌裝置