隧道工程逃生管道

型號：	DN800
品牌：	中雄管業
原產地：	中國
類別：	建築、裝飾 / 建築用管和附件 / 塑料管
標籤︰	逃生管道 , 隧道逃生管道
單價：	¥168 / 米
最少訂量：	10 米

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產品描述

逃生管道.隧道逃生管道.隧道工程逃生管道生產廠家

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，是一種由聚乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在250萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。世界上最早由美國Allied Chemical公司于1957年實現工業化。此後德國Hoechst公司、德國Her-cules公司、日本三井石油化學公司等也投入工業化生產。我國于1964年最早研製成功並投入工業生產。

由於超高分子量隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗衝擊強度高，受到強外力衝擊時瞬間變形，吸收大量衝擊能量，然後迅速恢復原來形狀，為公路施工應急救援提供了極為的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破坏能力遠遠超過一般管道。交通部門採用新材料（超高分子量）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。然後，通過對超高分子量逃生管道和鋼管進行抗衝擊性對比試驗，驗証了超高分子量逃生管道應用於隧道施工應急救援的可靠性。逃生管道.隧道逃生管道.隧道工程逃生管道生產廠家

隧道救生通道具有優異的綜合性能主要有以下幾點：
隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。隧道救生通道韌性好、抗衝擊強度高，受到強外力衝擊時瞬間變形，吸收大量衝擊能量，然後迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。隧道救生通道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破坏能力遠遠超過一般管道。隧道救生通道安裝方便，且隧道救生通道採用管箍連接拆裝方便。隧道救生通道可重複使用，由於隧道救生通道採用量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道薄厚徑設計：

薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向衝擊的過程中，結構下半部分的整體彎曲變形較小，變形以衝擊點局部凹陷為主。
根據Hertxz接觸力學理論，採用Thornton假設，設材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎上，圓管受到側向衝擊時局部凹陷值△與側向載荷P之間的關係，則可推出圓管受到側向衝擊時局部凹陷值，為圓管材料的屈服應力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為圓管的直徑。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ800*30其主要參數取值為：屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42；密度：ρ1=950kg/m3。衝擊試件為塊狀花崗岩，初步選定岩塊直徑為0.67m，岩體參數取值為：彈性模量 E2=40GPa，泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。岩塊重量 W=611kg。

取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值H為7m和5m.將塊石自由釋放，分別對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和鋼管進行衝擊，此時可根據能量守恆定律計算出岩塊下落速度，分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圓管壁厚H進行計算，不同壁厚尺寸的圓管衝擊變形值得計算結果。

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